![\"\"](\"http:\/\/www.cx-buxtehude.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/2019-04-25-08.49.10-1024x768.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nSo komme ich erst um 9:30 Uhr in Hamburg Hauptbahnhof an und qu\u00e4le mich durch das Gedr\u00e4nge bis ich dann endlich mit dem Rad Richtung Entenwerder starten kann. Um kurz vor 10 dann endlich da, die ersten „Fr\u00fchstarter“ kommen mir schon entgegen.<\/p>\n\n\n\n
Schnell bei Ren\u00e9 das Cap „eingesammelt“, der knappen Ansprache zum Start gelauscht und dann langsam auf den Weg gemacht. Auf dem Weg in die Stadt noch kurz Harald gesehen, leider die einzige Begegnung auf der Tour.<\/p>\n\n\n\n
Los gings gleich wie bei den Cyclassics im wilden Ritt durch die Stadt und an die Alster. Ruhig bleiben, nicht von den anderen mitrei\u00dfen lassen… Hab ich mir zwar immer wieder gesagt, hat aber nicht so richtig gut geklappt. An der ersten Treppe an der Alster: vielleicht doch keine so gute Idee mit so viel Gewicht auf der Vorderachse? Ordentliche Plackerei, das AWOL dort hoch zu wuchten. Und schon hat sich auch die erste Packtasche das erste Mal los gerappelt. Anhalten, neu festmachen, weiter…<\/p>\n\n\n\n
Ein malerischer Weg durchs Alstertal, wenn nur die ganzen Anstiege und die kleinen Singeltrail- und Wurzelpassagen nicht w\u00e4ren. Teilweise f\u00fcr mich nicht fahrbar und meine Packtaschen zu breit. Schnell ist Kayhude erreicht, als Ortsunkundiger finde ich die Tanke nat\u00fcrlich nicht aber kurz danach kommt ja zum Gl\u00fcck ein Hofcafe mit der M\u00f6glichkeit, „nachzutanken“. Und auch die Befestigung der Packtaschen nochmal zu justieren und die Packtaschen jeweils mit einen zus\u00e4tzlichen Spanngurt fest zu zurren. Ein paar KM weiter ist die Packtasche wieder locker, so gehts jeden Tag 4-5 mal. Ob mit Spanngurt oder ohne ist egal, daher fahre ich ab Tag 2 wieder ohne weiter.<\/p>\n\n\n\n Wundersch\u00f6ne Wege mit anspruchsvollen Anstiegen (f\u00fcr mich, mein Gewicht, meine Fitness, meine \u00dcbersetzung). Das hei\u00dft: viele Schiebepassagen. Und Bergab auch h\u00e4ufig mit gebremsten Schaum, da viele schlecht einsehbare Kurven, Sand auf der Stra\u00dfe etc.<\/p>\n\n\n\n Auf der Bahntrasse vor Bad Oldesloe bew\u00e4hrt sich dann das Tubeless-Setup erstmalig. Vom Vorderrad spritzt mir die Dichtmilch entgegen, der Reifen ist sehr schnell dicht und ich kann einfach weiter fahren. Andere verbringen auf dem St\u00fcck einige Zeit mit Flicken und Pumpen.<\/p>\n\n\n\n In Bad Oldesloe merke ich das erste Mal, dass ich es vielleicht ein bisschen zu schnell angegangen bin und zu viele K\u00f6rner schon verschossen habe. Aber andererseits liege ich hinter meiner Marschtabelle f\u00fcr Hansegravel in 4 Tagen weit zur\u00fcck. Da m\u00fcsste ich eigentlich schon viel weiter sein. Also nur einen schnellen Kaffee und ein St\u00fcck Kuchen und weiter…<\/p>\n\n\n\n Ab jetzt geht es die Trave entlang, die Alster liegt hinter mir. Vom Zufluss zur Nordsee zum Ostsee-Zufluss. Sind so Gedanken, die mir dabei durch den Kopf gehen bis irgendwann die ersten Vororte von L\u00fcbeck erreicht sind und meine Ersch\u00f6pfung immer weiter steigt. Ziemlich fertig lasse ich mich auf eine Bank an der Trave am L\u00fcbecker Ruderclub fallen. Eigentlich bin ich fest entschlossen, zum Bahnhof zu fahren und mit dem n\u00e4chsten Zug nach Hamburg zur\u00fcck zu fahren. Zu gro\u00df ist die Entt\u00e4uschung, dass ich den Hansegravel in 4 Tagen nicht schaffen werde. Zu ersch\u00f6pft bin ich jetzt schon, nach noch nicht einmal 100 km. Ich telefoniere mit meiner Frau, um sie \u00fcber meinen Entschluss zu informieren und kassiere einen gewaltigen Arschtritt f\u00fcr meinen Gedanken aufzugeben! Danke nochmal daf\u00fcr – die Drohung zu Hause nicht eingelassen zu werden zeigt Wirkung, einen Schl\u00fcssel habe ich nicht mit – irgendwo muss man ja anfangen, Gewicht zu sparen…<\/p>\n\n\n\n Ich entschlie\u00dfe mich also, weiterzufahren. Travem\u00fcnde nehme ich mir als Etappenziel f\u00fcr Tag 1 vor. An der Trave entdecke ich eine Tankstelle, wuchte mein Rad (ja, immer noch sackschwer!) 5 Treppenstufen hinauf und verpflege mich. Danach wieder 5 Treppenstufen runter, um 50 m weiter festzustellen, dass der Track direkt neben der Tankstelle rauskommt und 100 m weiter eine Tankstelle direkt am Track liegt. Trail Magic stell ich mir anders vor…<\/p>\n\n\n\n Endlos langsam qu\u00e4le ich mich aus L\u00fcbeck heraus. Der Holperpfad entlang der Trave raubt mir an diesem Tag den letzten Nerv. Den Weg durch das malerische D\u00f6rfchen Gothmund kann ich nicht mehr genie\u00dfen, auch die Touristen nerven nur noch. Endlich ist der Bus-Shuttle am Herrentunnel erreicht. Pause, sitzen, etwas erholen… Nat\u00fcrlich nehme ich nur meine fast leere Trinkflasche mit in den Bus und vergesse mein Essen am Rad.<\/p>\n\n\n\n Jetzt geht es noch \u00fcber einige sch\u00f6ne Wald-Abschnitte. In Travem\u00fcnde-Ivendorf entscheide ich mich, im Hotel Gr\u00fcner J\u00e4ger einzuchecken und nach 110 km auf dem Track meine erste \u00dcbernachtung einzulegen. Zu mehr waren K\u00f6rper und Geist auch nicht mehr in der Lage.<\/p>\n\n\n Link zu Strava: https:\/\/www.strava.com\/activities\/2325865386<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jetzt ist es endlich soweit, die Zeit der Planungen, Vorbereitungen, Wetterprognosen checken, Material „optimieren“ ist vorbei. Es geht los! Nach einem ausgiebigen Fr\u00fchst\u00fcck mit der Familie mache ich mich p\u00fcnktlich auf dem Weg zum Bahnhof, um mit dem Metronom nach … Weiterlesen ![\"\"](\"http:\/\/www.cx-buxtehude.de\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/2019-04-25-12.40.30-e1556831577574-768x1024.jpg\")
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<\/figure>\n\n\n\nWP Strava ERROR strava_info should be an array, received: false<\/pre>\n\n\n\n